中国煤炭网记者了解到，11月23日下午，山西焦煤集团与六大钢企在北京签订中长协合同，此举将缓解焦煤市场供应紧张的情绪。

目前陕西煤炭综合价格指数为139.4点，同比上涨49点，陕西煤炭综合价格为每吨365元，同比上涨128元。按照规定，在没有陕煤化集团指示的情况下，各矿区、运销公司不得私自调整6大电力公司的动力煤价格，不得降低发运量。

王增强告诉记者，他认为整体煤价维持现有水平，对维持整个行业长期稳定发展是有好处的，过快的上涨必然带来过快的下调，只有平稳价格才能打好持久战。发挥好主力供应商的优势作用，在迎峰度冬的关键时期，确保运力、运量以及动力煤的资源供应。煤价的过快增长已经影响到部分企业的生存空间，也加大了发电企业的发电成本。这是陕煤化集团为响应国家号召，在深入分析当前煤炭供需基本面和价格走势基础后做出的动力煤价格调整，预计将对稳定煤价市场起到积极影响。记者了解到，近期煤价过快上涨是国家淘汰煤炭行业落后产能，推进供给侧结构性改革的结果。

对此，陕煤化集团副总经理王增强表示，各矿区及运销公司要积极协调好此次调价工作，要勇于担当，有大局意识，为政府分忧，为稳定民生着想。会上，陕煤化集团所属各矿区负责人一致表示将响应集团号召，克服一切困难，完成此次调价工作，保障电煤的供应。国内采购不到，不少唐山钢铁企业转身去采购国外煤炭。

我们准备推出煤炭运输的快速通道。而曹妃甸港存煤266万吨，较前一周同期上涨37万吨，也创下年内新高。在焦煤焦炭领域，需求终端的库存也十分紧俏长协合同的签订一定程度上可以平滑煤价波动，稳定上下游企业盈利。

昨天，神华集团、中煤集团与华电集团、国家电投集团在京签订了电煤中长期合同，确定5500 大卡动力煤基础价为535 元/吨，未来煤价在基准价基础上的波动由双方合理分担。2013 年前煤炭市场供应紧缺，煤电企业一般会签订年度或季度长协价，同时锁定成交量和价格，但是随着煤炭市场下行，长协合约逐步减少。

神华和中煤占据下水煤市场的60%+，签订长协合同有利于减缓煤价波动。我们认为为了保证去产能的顺利推进，避免在此过程中出现大面积的债务清偿问题，将逐步推进煤价回归合理区间。基准价格符合预期，煤企电厂实现双赢。本次长期合同采取了在基础价格535 元/吨的基础上，价格上下波动由双方合理分担的机制。

今年4 月份以来由于执行276 天限产政策导致供应不足，煤炭价格涨幅超过80%，对下游用户盈利带来较大压力。合同确认基准价格，在此基础上的煤价变动将由双方共同承担。535 元/吨的价格基本符合我们之前对于明年煤价区间的判断，在这一价格水平下，煤矿企业的吨煤利润将回到2013 年的水平，行业盈利面预计将超过60%。电厂方面，盈利也较目前显著改善，发电成本降至为0.25元/度左右（不含税）。

发改委副主任在会议讲话中再次强调了要落实供给侧结构性改革措施。政府明年的重心依然是去产能，价格将逐步回归合理区间。

神华和中煤集团2015 年煤炭产量达5.7 亿吨，占全国产量的15%，在下水煤市场的份额超过60%，影响力较大此外，不少大型煤电企业已就明年的中长期合同开始接触，2017年度有望成为最早达成煤电长协的一年。

中长期来看，煤炭供大于求的基本格局没有根本的改变。据中国证券网7日消息，同时，在上周发改委召开规范煤炭企业价格行为提醒告诫会后，大型煤炭企业纷纷以实际行动表明将带头稳定煤价。从业内获悉，近日，山西省下发的相关通知称，山西省开始执行第三次煤炭产能释放，煤矿执行产能释放起止时间暂定为2016年11月7日至12月31日。从11月1日起，神华、中煤、伊泰、晋煤集团、陕煤化集团、淮南矿业集团、淮北矿业集团、兖矿集团等企业，陆续宣布对现货部分电煤价格下调10元/吨。煤炭市场分析人士认为，近期煤价上涨过快已缺少市场供需基础昨日消息一出，动力煤期货价格全线下挫，主力合约1701以半年来首次跌停报收。

国家发改委今日将约谈晋陕蒙煤炭生产企业和中铁总公司，要求加大电煤拉运力度。上述内蒙古铁路局人士表示，当地铁路部门已经将一半以上的运输能力用于煤炭运输。

国内采购不到，不少唐山钢铁企业转身去采购国外煤炭。作为全国重点钢铁生产地区唐山地区焦煤现货一天一个价，十分不稳定，二级焦煤报价在1800元已经算是正常。

神华集团拥有自己的铁路运煤专线，旗下神东矿区，也在大幅增加外调量和销售量。此外，历时20天的大秦线检修工作如期结束，大秦线预计煤炭日发运量或将超过检修前110万吨左右的水平，届时优质资源将集中到港，沿线主要港口的港存煤炭将会逐步上升。

港口动力煤快速上升在发改委的推动下，北方港口动力煤库存量一直在上升，并纷纷创下年内新高。但是，为满足今冬取暖和用电燃煤需求，下游采购用户的采购步伐也在加紧。发热量5500大卡末煤价格报收760元/吨，发热量6000大卡末煤价格报收787元/吨，一周内均累计上涨36元/吨。现在动力煤供应偏紧，一旦发生极端天气等情况，部分地区可能会出现煤荒，确保今冬供暖不出现问题是发改委工作的当务之急。

浙能集团一位采购人员表示，现在电煤存量仍然有点偏低。大约70%的煤矿集中在山西、内蒙古、陕西的煤炭外调省区。

作为下游电厂需求的典型风向标宁波港各煤种价格仍然在大幅走高。煤炭运输成近期重点11月15日，北方传统供暖季开始。

秦皇岛港口预测显示，在煤价高位看涨及铁路运力提升等因素的支撑下，港口货源供应量将进一步增大。作为重点产煤地区，内蒙古将建立煤炭运输快速通道制度，近期将以煤炭运输为重点，高效组织，最大限度压缩中间环节，提高时效。

港口煤炭运输呈供需两旺态势的可能性很大。我们准备推出煤炭运输的快速通道。他预计，晋陕蒙煤炭生产地区的铁路局都有可能建立煤炭运输快速通道机制，在短期内快速提升运力。在10月份，仅呼和浩特铁路局的运量增幅就达35.4%，居全国18个铁路局之首。

内蒙古铁路局一位不愿透露姓名的工作人员表示，此次发改委约谈的重点之一，就是提升铁路煤炭运力。统计显示，截至11月7日，国内最大的煤炭港口秦皇岛港口存煤549万吨，较上周同期上涨119.5万吨，创年内新高。

中煤集团相关人士也表示，正在积极与铁路部门协调，希望以重点合同为基础加大运力倾斜力度，全力组织煤炭运输，确保相关省市不会因铁路运输原因造成煤炭紧缺。目前，澳洲主焦煤到京唐港库的船上交货价（FOB）报价已经突破2000元/吨，而且没有现货资源，需要等待排期。

截至11月4日，发热量5000大卡末煤价格报收677元/吨，一周内累计上涨34元/吨。市场分析认为，发改委希望通过加快相关铁路局车皮计划的审批，加快产地动力煤发往秦皇岛的速度，提高秦皇岛港口库存水平，让市场看到库存快速上升，达到稳定煤价的目的。